2023汽车科技新趋势:电子外后视镜


重庆自动变速箱维修保养 编辑:2023-01-27

随着汽车电子化的程度不断深入,去物理操作和机械结构已成为主流,因此你能看到如今的车辆正在用触控和语音来取代物理按键、用线控转向代替机械转向、用流媒体内后视镜来代替传统内后视镜等等,而这还远远没有结束。

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近几年,电子外后视镜成为了焦点,然而由于国内现执行的国标(GB15084-2013)限制,国内尚未有搭载电子外后视镜的量产乘用车出现,但随着新版国标《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》(GB 15084-2022)将于今年7月1日开始执行,这个局面会有所转变,你将会在今年下半年看到越来越多搭载电子外后视镜的车型涌现。

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# 什么是电子外后视镜

电子外后视镜(Camera Monitor System,CMS)是用摄像头与监视器的组合来取代传统的光学外后视镜,显示模式为外部摄像头采集图像,处理后在座舱内的显示屏中显示。

为什么电子外后视镜开始兴起?我们还是先从传统光学外后视镜有何局限性开始入手,比如说我们经常会遇到的情况:传统外后视镜的视野固定;夜晚或昏暗的环境下清晰度差;在恶劣天气时,尤其是下雨或下雪天,由于需要间隔被雨雪覆盖的侧窗观察,视线会被干扰;侧窗和外后视镜在冬天容易起雾,影响视线等等,然而这些问题在电子外后视镜中均可轻松化解,从而提升了安全性。

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具体来说,在电子外后视镜上会采用高分辨率的外置摄像头,并使用高动态范围成像技术HDR自动进行光线补偿,实现亮度调节。与此同时,摄像头的外层还会加入很多涂层以及配备加热的功能,使其遇到雨雪、沙尘天气时摄像头表面依然干净,以提供清晰成像。而位于车内的高清屏幕,即使在恶劣条件下,驾驶员的视线也不再受到车窗的影响。此外,打转向灯进行转向或并线时,电子外后视镜还能提供更广的视野来消除盲区。

除了能够帮助驾驶员提升驾车安全以外,由于电子外后视镜外部仅有一颗摄像头,占用面积很小,因此设计师有了更多想象的空间来设计出更酷炫的外部造型。并且,还能有利于减少空气阻力和降低风噪。

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# 不少品牌已做好准备

今年年初,路特斯宣布旗下ELETRE(参数丨图片)在国内提供流媒体外后视镜的选装服务,所有选装路特斯流媒体外后视镜配置的车辆,最早将于国家标准《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》(GB 15084-2022)实施日(2023年7月1日)开始交付。

ELETRE流媒体外后视镜的选装价格为1.6万元,S+车型还可通过选装外饰碳纤维包升级为碳纤维材质流媒体外后视镜。据官方介绍,这套流媒体外后视镜相比传统外后视镜可增加50%的横向视野,能进一步降低风阻、减少风噪及提升续航里程,并支持电动折叠和加热功能,且摄像头表面采用斥水材质,雨水无法停留。车厢内则使用了两块1280*720分辨率的LCD显示屏,刷新率为60Hz,有15挡亮度调节。

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作为路特斯的纯电超跑SUV,ELETRE的价格达到了82.80万-102.80万元,这让不少想要尝鲜电子外后视镜的朋友们犯了难。但也别着急,咱们还有接地气的平民版车型——北京汽车魔方。

在去年7月,北京汽车魔方正式上市,其售价为15.39万元的魔镜版便是搭载电子外后视镜的车型(部分车型也可选装)。只不过,由于现行国标限制,目前该车型还未开启交付,官网上的公告称配备电子外后视镜车型(含魔镜版)的具体交付日期以国家相关法规实施和公告下发时间为准,这也意味着搭载电子外后视镜的魔方最早或于今年7月1日开始交付。

在功能性上,魔方中所配备的电子外后视镜将具备电动调节、视野放大、倒车辅助、自动防眩目和透雾的功能,且车内采用了两块7英寸的电子外后视镜显示屏幕。

其实,不止上述两款车型在电子外后视镜上有所动作。早在几年前,奥迪和雷克萨斯就发布了带有电子外后视镜的产品。

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2018年,在奥迪e-tron尚未正式亮相时,奥迪便发布了配有电子外后视镜的奥迪e-tron官图。在当时,带有电子外后视镜这项配置的车型在全球大范围内不能合法上路,奥迪还与各国相关专家接洽,促进这种设备的合法化。

配备电子外后视镜的奥迪e-tron在车内有两块7英寸的OLED屏幕,作为取代了传统后视镜的电子后视镜显示屏。驾驶员可以放大或缩小屏幕中的画面,也能够选择三种预显示模式中的一种。这些设置将调整电子后视镜显示屏在车辆行驶、转弯、停车以及高速公路行驶等不同状态下的画面,并尽可能地帮助驾驶员采集到视线盲区中的路面状况。

紧随其后,在2018年9月,雷克萨斯官方宣布在日本为全新一代雷克萨斯ES提供电子外后视镜,雷克萨斯ES也成为全球第一款搭载电子外后视镜的量产乘用车型(当时配有电子外后视镜的奥迪e-tron尚未量产)。

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随着电子外后视镜在全球各国开始逐步合法化,以及我国也将于7月1日允许搭载电子外后视镜车型上路,这也促使了近期推出的不少新车或是概念车配备了电子外后视镜,比如说:捷尼塞思GV60、现代IONIQ 6等车型。

对于走在科技智能前沿及动作迅速的自主品牌和新势力们,目前有关它们搭载电子外后视镜车型的信息较少,但随着7月1日新法规实施日期的不断临近,相信会有越来越多搭载电子外后视镜的车型亮相。至于那些已在海外发布电子外后视镜车型的海外品牌,届时或以选装的方式在国内装车。

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写在最后:对于某些功能而言,物理或机械结构是有它的局限性。电子设备的加入,则会弥补之前的不足,而电子外后视镜就是一个很好的例子。电子外后视镜不仅能在外部环境恶劣的情况下让视线清晰,同时还可以与主动安全等功能相结合,从而全方位地提升安全性。不仅如此,它还有减少风噪、降低风阻等作用,这对于电动车来说也尤为重要。

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